海报新闻记者Tian Liu Beijing的报告从6月30日至7月2日，全球可持续运输峰会论坛的第12届会议和上海合作组织成员国交通运输部长的第12次会议。作为会议的主持人，天津取得了可持续运输发展方面的惊人成就。 19日，在交通运输部举行的新闻发布会上，天津运输委员会副主任韩·福克安（Han Fuqian）介绍，天津非常重视交通运输的可持续发展，以北京，天津和heebi的协调发展，是战略性的驱动力，以及建立了一个稳固的运输城市，并建立了一个稳固的指南，并构建了整体的A.经济，包容和韧性的现代综合运输系统。天津发出了实施on plan to implement the "National Comprehensive Three-Dimensional Transportation Network Planning Outline", and usually developed the main framework of "1 Belt, 3 axis and 2 corridors", especially the Beijing-Tianjin-Bindu Transportation Belt, Tianjin-Shanghai Transportation Axis, Coastal Transportation Axis, Tianjin-Xiongial Axis, Axis, Axis, Axis, Beijing-Harbin Transportation Corridor, and天津 - 钦格运输走廊。城市铁路里程为1,468公里，高速公路网络的里程为1,358公里。道路网络密度属于该国的顶部，该国通常在新的北京和Xiong'an地区持续半小时，并在1到1到1个半小时内到达北京-Tianjin-Hebei的主要城市，使其方便与整个国家联系。天津还热衷于建造国际枢纽港口，国际空气枢纽和国际邮政快递枢纽，并共同开发与北京的国家火车枢纽通过与世界相关的便利运输，人们的流量和井logistics的流动和井logistics的流动。天津在世界上建立了第一个“智能零碳”终端，也是该国没有港口示范区的第一个港口，并实施了“道路，港口和城市协作”国家示范项目，用于数字化转型和高速公路运输基础设施的升级。 Ang Pagsunod Sa Berdeng Pamumuno，Ang Apposoryon Ng Malinis Na TransportAsyon Ng Mga Bulk Na Kalakal Tulad Tulad Karbon，Bakal na Bakal，Coke sa Mga sa Mga port ay lumampas sa 70％ 300 Milyong Kilowatt-Oras，在Higit SA 900 Mabibigat Na tun trak na Trak Ng eng na ng na ginagamit，pagbubukas ng首先交叉推广能量能量壳。天津还是全国性的“公共交通建设示范之城”。 323公里的火车运输线和194公里建造了公交车的Ometers。中央城市地区的300米公共汽车停车站达到74％，公共汽车和出租车的新能源比例分别高达85％和69％。前往中部城市地区的绿色旅程比例达到了76％。绿色旅程的概念被深入融合到人们的日子里。