CCTV新闻：今天，许多城市推出了自定义巴士服务。 5月10日，我们将研究该地区上海的探索。去年，上海开始在整个城市的不同地区堆积堆积的公共汽车，但乘客在审查路线并预约购买门票时必须通过不同的渠道进行工作。 5月8日，上海启动了一个自定义的巴士操作平台，打开了整个自定义过程，询问和票务。上海的自定义巴士服务包括围绕公民对通勤，学习和医学治疗需求的高度收到的计划路线。经过一年多的准备工作，该市开了220多个公交路线。这些路线以“ That -customize”拼音的第一个字母开头，并覆盖了城市的16个地区。有一些通勤线路可以促进办公室工作人员直接到达地铁站，以及陪同学生到和的学校线路从学校和选择并落在公民接受医疗的特殊线路上。上海定制的公交运营服务平台包含了城市中城市的所有信息，公民可以点击。更加周到的是，该平台也可以“私人化”。公民可以提交旅行需求并开始自定义路线，或注册其他人发起的路线，或者参加宣布的定制路线。公共汽车公司实时占用热点，快速包括其分散的旅行意图。上海市政运输委员会运输部总监王Yixiang说：“公民可以通过他们自己的一些自定义需求。我们是基于不同的型号。例如，小型型号是15人，大型汽车现在是20人。当然，在实际情况下，我们需要查看实际情况和相关性。升级巴士的创新之间，以更好地满足公民的需求。Citizen的旅程，该旅程允许公共汽车服务从“普遍的普遍福利”转变为“准确达到”。上海市政运输委员会运输部总监Wang Yixiang说：“我们开发定制公共汽车的想法是通过使用现有的公交资源来最大化它。其最大的功能之一就是它的灵活性。作为升级服务。”公民的定制需求更好，平台创造了一个全面处理的数字服务系统。它提供了运营，例如收集需求，信息发布，约会付款，服务运营和维护。用户在线提交自定义要求后，他们可以查看自定义的开发，并且平台会定期推动自定义状态，从需求建议到线路开放，每个步骤都可以清楚地看到。太阳胡子上海Suishenxing Smart Transportation Co.，Ltd。的数据业务部负责人说：“选择，可比较，响应迅速和取消服务核心。实际上，自定义总线平台的主要部分是真正的政府服务是如何成为服务的总线，而不是为了解决高质量的旅行者，又是最基本的问题定制的巴士平台。”登上汽车后，公民可以在审查入口处提供审查和建议，并根据人民的评估和评论来定制路线的公开开放和操作交换机。上海国会代表史郑说：“我们的路线的发展和设计也被引入公务员。我们需要公民才能充分参与此事。该平台不仅提供乘客，而且还提供BusinESS提供商，因此我们可以知道乘客的需求。”